中国何以成为全球惊叹的“基建狂魔”?
港珠澳大桥
基础设施建设,是一个国家赖以生存的命脉。近年来,中国的发展速度让世界惊叹,基建实力更是世界闻名。公路、铁路建设四通八达,中国高铁更是成为走向世界的“中国名片”;8小时拆桥,9小时通路,曾经震惊中外的“中国速度”,举世瞩目。一项又一项中国基础建设项目令世界感叹,在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。
Hightest Bridges截图(图源:人民日报客户端)
前段时间,一个名叫“HighestBridges(最高的桥)”的网站火了,这个网站专门给世界桥梁排名,而且排名中许多桥梁都可以用“丧心病狂”来形容。截至2018年4月底的排名中,前100名中只有18座桥不是中国制造,且前十名中,中国占了8座。这些桥梁大多坐落在地貌复杂,高山深谷,原先交通极不方便,成为中国的经济大血管、切切实实的民生工程。改革开放40年以来,中国铁路桥梁的建造水平突飞猛进。据铁路总公司透露,截至2017年底,中国铁路里程达12.7万公里,居世界第二位。
除去造桥以外,中国的造路能力也不甘示弱。此前中央电视台纪录片《改变地球的一代人》中提到,中国是“世界上最大的公路筑路国”。1989年,中国的高速公路总长不足千公里,截至2016年底,中国高速公路已超过12万公里,总里程居世界首位。中国修建高速公路的规模,甚至让美国的洲际公路网黯然失色。
在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,超过800个网友进行了回答,对中国基建实力的感叹和自豪溢于言表。
知乎网友回答截图
不少网友都在回答中用自己的家乡作为例子,以前交通不便利,泥泞的回家路,现在已经变成了平整顺畅的公路;铁路的建设、高铁的通车,让回家时间变短,过程变舒适。
知乎网友回答截图
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